cliquer pour arrêter la musique
présentationarchives presse moto années 1974 à 1978archives photoscontact, liens web, bonusretour en page d'accueil  
   

CARRIERE PILOTE PROFESSIONNEL

1974
Début de carrière professionnelle à 21 ans
Moto : Yamaha 250 TD 3 250
Catégorie :  250 cc national
Classement en 1ère saison :
La Châtre : 2ème (3ème au général)
Cannes : 2ème (8ème au général)
Magny Cours : 3ème (17ème au général)
Pau : 3ème (9ème au général)
Montlhéry : 5ème (course nationale)
Mayenne : 6ème (10ème au général)

1975
Moto : Yamaha TZ 250 
Catégorie :  250 cc inter
10 participations dans toute la France
Un titre de champion de France en 250 cc
(1er en finale des Trophées de France)
Rouen :  3ème
Je garde un souvenir particulièrement émouvant de cette course à Rouen, ma 1ère course inter sous la pluie et la neige fondue ! Je me voyais déjà champion du monde... j’avais doublé des pilotes archi connus ! Quel bonheur !

A cette époque, la moitié des courses se passait  sur routes que les organisateurs fermaient  pour 2 jours d'essais et course, d’où le manque de dégagements et le nombre élevés de morts !

1976
Moto :  Yamaha TZ 250 / National moto 1000
Catégorie :  250 cc inter
Magny Cours, Trophée du Million : 6ème
Nogaro : 9ème
Mettet, Belgique : 8ème
SPA, Belgique (24 heures) avec Gilbert Lavelle sur National moto 1000 : 3ème à 11h du matin, puis casse moteur. Gilbert devait malheureusement se tuer aux essais des 24 du Mans motos avec cette même National Moto...
Nivelles, Belgique : 3ème
Mettet, Belgique (avec Gilbert Lavelle) : 3ème
Montlhéry, Trophées de France : abandon en 2ème position par ennui mécanique
Rouen : 6ème
Grand Prix de France, Le Mans :  9ème  (ce qui pour un premier GP reste assez rare, nous ne sommes pas nombreux dans le monde !)

1977
Championnat du monde en 250 et 350 cc, marquant des points ici ou là, ce qui en mondial n’était pas si mal...
Essais et articles pour le journal LA MOTO *: essais des motos de course des meilleurs pilotes de l’époque.
Essais de préparation de la HO BUT en vue de la saison 1978
* dont le rédacteur en chef était Olivier de la Garoullaye
(le speaker du GP de France, du Bol d'Or et de toutes les grandes courses françaises...), un grand monsieur à qui je dois beaucoup !

1978
Moto : HO But 350 et 500 cc
Spa, Belgique, Grand Prix : classement  casse
Le Castellet, Bol d’Or : classement  casse
Vénézuela : casse
Allemagne : casse
Suède : chute
Dijon : chute... Toutes les courses en 1978 n’ont été que galère ! Chutes ou casse, la moto n’en était qu’à son début de développement. L'enfer...

J'ai mis fin à ma carrière de pilote professionnel à l'issue du Bol d'Or. Après, ce ne sont que des courses pour m’amuser : Les Restos du Cœur sur le circuit Carole en 1984, que je gagne en 500 cc... Les 1000 km du Mans en 1981 sur une Honda 1100r avec Jean-Luc Roy, le créateur de MOTORS TV et en même temps un ami de 30 ans !... Le Tour de France moto sur une 350 RD LC pour le CFM, l’école de pilotage qui m’emploie à ce moment là, etc...

Pour en savoir plus sur le "jeune pilote" JC Hogrel de l'époque et les années qui ont suivi...

INTERVIEW : Lire l'interview LA MOTO n° 75 Juin 1976

Lire l'interview Moto Journal n° 1022 Janvier 1992

Ensuite, je suis toujours resté dans l'univers de la moto :

  • 1979 / 1988 : Ecole de pilotage C.F.M.
  • 1988 / 1995 : Directeur des magasins YAMAHA Patrick PONS (8  magasins - 60 personnes et 3000 motos neuves vendues par an)
  • 1996 : création de PLANET MOTOR, concession motos YAMAHA à Cachan (94)
  • 2003 : création de SPIRIT MOTOR, concession motos YAMAHA à La Ciotat (13)
  • 2008 : revente de PLANET MOTOR et ouverture d'une concession motos YAMAHA à Aix en Provence (13)
  • 2011 : je suis élu Président des Professionnels du 2 et 3 roues au CNPA (Conseil National des Professions de l'Automobile).
ACCUEIL JCHOGREL PRESSE PHOTOS LIENS PLAN DU SITE / MENTIONS LEGALES
Haut de page
© webmaster Nicole Moyse - www.jean-claude-hogrel.com